Actualizaciones del proyecto
Actualización del proyecto Casa Sirena
Casa Sirena & Trampa para Langostas
Última actualización 01/05/2025
La demolición programada de la propiedad Casa Sirena & Lobster Trap comenzó en diciembre de 2021 y finalizó en junio de 2022.
Desde enero de 2023 hasta mayo de 2023, se llevó a cabo un proyecto de construcción para reemplazar el revestimiento que rodea una parte de la península del puerto.
La finalización del proyecto de revestimiento ahora despejó el camino para que Brighton Management comience el proceso de construcción para construir un Hyatt House, que contará con 210 habitaciones en una estructura de 55 pies y ocupará aproximadamente 203,000 pies cuadrados a lo largo de la costa del puerto de Channel Islands.
En diciembre de 2024, los equipos de construcción nivelaron la propiedad.
En enero de 2025, los equipos de construcción comenzaron el proceso de instalación de pilotes de hormigón. Los pilotes de hormigón son columnas cilíndricas largas de hormigón que se clavan en el suelo para sostener los cimientos de una estructura.
El hotel Casa Sirena original, construido en 1972, tenía 197 habitaciones con espacio adicional para reuniones. El desarrollo propuesto del sitio incluirá un nuevo hotel Hyatt House y un restaurante de hasta 5,000 pies cuadrados, similar, pero no más pequeño, que el antiguo restaurante Lobster Trap que estaba ubicado cerca.
Proyecto de reemplazo de Bahia Yacht Marina
En marcha el proyecto de sustitución del puerto deportivo Bahia Yacht Marina
Última actualización 01/05/2025
Suntex Marinas ha comenzado el proceso de reemplazo de su Bahia Yacht Marina. Ubicado en el lado suroeste del puerto, Bahia Yacht Marina es el puerto deportivo más cercano a la entrada del puerto, lo que hace que esta renovación sea un desarrollo emocionante para la zona.
La construcción de Bahia Yacht Marina comenzó oficialmente la última semana de febrero de 2025, cuando las cuadrillas comenzaron el proceso de extracción de los pilotes del agua. El proyecto incluye reemplazar los 84 muelles existentes por 91 nuevos, de entre 38 y 131 pies de largo. Los nuevos muelles contarán con un sistema de hormigón flotante, junto con una infraestructura actualizada y servicios marinos mejorados. El proyecto se completará en diciembre de 2025 o enero de 2026, si el clima lo permite.
La Comisión Costera de California aprobó los planes para el proyecto en su reunión del 5 de enero de 2009. Visite este enlace para consultar el tema de la agenda: https://documents.coastal.ca.gov/reports/2009/1/W18a-1-2009.pdf
Proyectos de construcción de marinas en el puerto
Bahia Yacht Marina es uno de los varios proyectos de reemplazo de fondeaderos que se prevé completar en los próximos cinco años. Después del proyecto Bahia, Suntex planea reemplazar el Peninsula Yacht Anchorage, junto con los muelles LM 1, 2 y 3 ubicados a lo largo de la península en el canal oriental. El reemplazo de los muelles en Safe Harbor Anacapa Isle Marina, que comenzó a fines de 2023, se completará este año. Por último, Vintage Marina se encuentra actualmente en las etapas de planificación de un proyecto para reconstruir sus muelles y planea comenzar la construcción en 2026.
El Departamento del Puerto está agradecido por estas asociaciones que dan como resultado inversiones de millones de dólares para mejorar las instalaciones de navegación del puerto.
Actualización del proyecto Fisherman's Wharf
Muelle de pescadores
Actualización publicada el 1/5/2025
En su reunión del 21 de mayo de 2024, la Junta de Supervisores del Condado de Ventura aprobó por unanimidad un acuerdo de opción de arrendamiento por un año con Robert Dahl, un productor y desarrollador de fresas con sede en Alemania. En 1992, Dahl fundó el buque insignia Karl's Village y desde entonces ha ampliado sus operaciones a otras siete ubicaciones en Alemania.
El Director del Departamento Portuario, Michael Tripp, dijo que estaba satisfecho con la decisión de la Junta de Supervisores de permitir que el Departamento Portuario siguiera adelante con el proyecto de Dahl y está entusiasmado con el abrumador apoyo positivo de la comunidad.
"Trabajamos muy duro para lograr la aceptación de este proyecto por parte de la comunidad, con más de 20 talleres comunitarios que llevaron al equipo de Karls a modificar sustancialmente el proyecto basándose en los aportes del público recibido", dijo el director Tripp. "En la reunión, fue muy Es gratificante escuchar todos los comentarios positivos del público".
El director Tripp dijo que el acuerdo de opción de arrendamiento por un año permite al equipo de Dahl seguir adelante con la finalización de los planes para el proyecto, así como obtener los permisos necesarios de la Comisión Costera de California y la ciudad de Oxnard. Si el equipo de Dahl cumple con los requisitos y condiciones descritos en el acuerdo de opción de arrendamiento de un año, entrará en vigor un contrato de arrendamiento posterior de 30 años.
“Basado en su historial de desarrollo exitoso de propiedades, la reutilización de varios de los edificios existentes, la voluntad de Dahl de ajustarse a la zonificación actual y el objetivo del proyecto de brindar servicios de bajo costo para los visitantes a familias de todos los orígenes económicos, creo firmemente Creemos que este proyecto propuesto encajará perfectamente en Fisherman's Wharf y será una atracción que generaciones de familias querrán visitar", dijo el director Tripp.
El proyecto de Karls en el puerto de las Islas del Canal es un pueblo de temática dual marítima y de fresas que tendrá una combinación de tiendas minoristas, una cafetería y panadería, restaurantes, un mercado artesanal, un pequeño hotel, áreas de parques, áreas de juegos infantiles y experiencias recreativas. Además, el equipo de Dahl tiene la intención de construir un muelle peatonal a lo largo del canal para permitir que la comunidad tenga un amplio acceso para caminar a la propiedad.
"Imaginamos que un Karls en el puerto de las Islas del Canal revitalizaría el área del muelle con restaurantes, tiendas minoristas, recreación y actividades educativas y recreativas para personas de todas las edades y familias de todos los orígenes económicos", dijo Robert Dahl. "Nuestro objetivo es crear un espacio animado que genere valor para todos a lo largo del agua".
Cronología del proyecto Fisherman's Wharf
Mayo de 2022: El Departamento del Puerto publicó una Solicitud de Propuestas para la parcela de Fisherman's Wharf. El personal del Departamento Portuario y el Comité Asesor Portuario revisaron cuatro propuestas.
Septiembre de 2022: Se celebró una reunión pública sobre tres propuestas para la parcela de Fisherman's Wharf.
Noviembre de 2022: El Departamento Portuario anuncia su intención de firmar un Derecho Exclusivo de Negociación (ERN) con Karls.
Febrero de 2023: Debido a cierta oposición pública al proyecto, se llevaron a cabo 12 talleres comunitarios para que el público comprendiera mejor lo que proponía el grupo Karls.
Abril de 2023: El Departamento Portuario adquiere un derecho exclusivo a negociar con Karls.
Enero de 2024: Se llevaron a cabo 10 talleres comunitarios adicionales para brindarle al público la oportunidad de brindar comentarios sobre un proyecto revisado de Karls.
Mayo de 2024: La Junta de Supervisores del Condado de Ventura aprueba un acuerdo de opción de arrendamiento y arrendamiento para el proyecto Karls en Fisherman's Wharf
Febrero de 2025: Karls presentó su solicitud a la Comisión Costera de California. Después de que el personal de la Comisión Costera la revise, se fijará una fecha para la audiencia del proyecto.
Abril de 2025: El Departamento del Puerto del Condado de Ventura presentó una Aviso de desarrollo inminente a la Comisión Costera de California.
Actualización del Proyecto Cola de Ballena
cola de ballena
Actualización publicada el 1/5/2025
El Departamento del Puerto del Condado de Ventura está buscando un desarrollador para reurbanizar la parcela donde anteriormente funcionaba el restaurante Whale's Tail. Los interesados deben comunicarse con el gerente de arrendamiento del Departamento del Puerto, Jeff Arnold, al 805-973-5955 o por correo electrónico a Jeff.Arnold@ventura.org
Dragado en el puerto de Channel Islands
Dragado en el puerto de las Islas del Canal (2025)
Actualización publicada el 4/3/2025
ACTUALIZACIÓN: El dragado en el puerto de las Islas del Canal para 2025 se completó el 28 de febrero. Se dragaron aproximadamente 900.000 yardas cúbicas de arena.
Navegar por el puerto de las Islas del Canal seguirá siendo seguro y las playas de la costa recibirán una afluencia de 1,6 millones de yardas cúbicas de arena gracias a un proyecto de dragado que pronto comenzará.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. tiene previsto iniciar su proyecto de dragado en el puerto de Channel Islands el 1 de enero de 2025, si el clima lo permite. Originalmente, el dragado estaba programado para el 26 de diciembre de 2024, pero el clima no permitió que llegara todo el equipo de dragado. La mayoría del equipo se ha instalado en las playas Hobie y Silver Strand del puerto. Además, se han enterrado tuberías de dragado en la playa Silver Strand para mejorar el acceso de los residentes y visitantes.
La draga hidráulica “HR Morris” realizará el dragado de mantenimiento de la entrada del puerto de Channel Islands las 24 horas del día. La actividad de dragado se llevará a cabo en varios lugares dentro y alrededor de la entrada del puerto y el área de la trampa de arena. El proyecto de dragado finalizará en febrero de 2025.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército suele dragar cada dos años, de conformidad con la legislación que autorizó la construcción del puerto para embarcaciones pequeñas y la trampa de arena a principios de los años 1960. El puerto fue diseñado para atrapar arena y evitar pérdidas en el cañón submarino frente a Port Hueneme, y para proporcionar material dragado para la reposición de las playas de la costa. La reposición proporciona una protección vital de la costa para las instalaciones de la costa, incluidas las instalaciones navales en Port Hueneme y Point Mugu, el puerto de Hueneme y la ciudad de Port Hueneme.
Se estima que se bombearán aproximadamente 1,6 millones de yardas cúbicas de arena desde el puerto hasta la playa de Port Hueneme, que se erosiona con el tiempo debido a la migración normal de arena a lo largo de la costa. La última vez que se dragó el puerto fue entre octubre de 2022 y febrero de 2023.
Proyecto de dragado hecho posible con fondos federales
El Congreso asignó $16,6 millones en fondos federales al Cuerpo de Ingenieros del Ejército para completar el proyecto de dragado en el puerto de Channel Islands.
El director del Departamento del Puerto del Condado de Ventura, Michael Tripp, dijo que la financiación de los proyectos de dragado no habría sido posible sin el apoyo de la congresista Julia Brownley, cuyo distrito incluye el puerto de Channel Islands.
“En nombre del Departamento del Puerto y de la comunidad portuaria, quisiera expresar nuestro sincero agradecimiento a la congresista Julia Brownley por su inquebrantable apoyo para conseguir fondos fundamentales para el proyecto de dragado en el puerto de Channel Islands”, afirmó el director Tripp. “Esta inversión garantizará la seguridad, la accesibilidad y la vitalidad económica de nuestro puerto, lo que beneficiará a nuestra comunidad local y a los navegantes durante los próximos años. Agradecemos su dedicación para mantener y mejorar nuestra infraestructura portuaria”.
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